四川鐵路向民間資本開(kāi)放將有新突破，有著首例“純地方版”鐵路公司之稱(chēng)的川南地方城際鐵路建設(shè)有限責(zé)任公司（暫定）將于3月底掛牌。

　　“四川已經(jīng)有地方和四川省鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“省鐵投”）合作的成功范例，所以根據(jù)國(guó)家鐵路建設(shè)投資體制的改革要求，四川走到了全國(guó)前面。”唐利民告訴成都商報(bào)記者，川南地方城際鐵路建設(shè)有限責(zé)任公司（暫定）占股比例也已安排完成，“省鐵投將是控股方，擁有35%的股份，剩余股份則由幾個(gè)城市按鐵路里程數(shù)分配。”

　　對(duì)于能否成功吸引到民間資本進(jìn)入，唐利民坦言，鐵路是公益性項(xiàng)目，投資大社會(huì)效益高但回報(bào)周期長(zhǎng)，“所以要對(duì)參與資本給予政策性支持，從鐵路沿線(xiàn)的商業(yè)、土地配套、稅收等方面給予優(yōu)惠，縮短投資方的回收期，用這些政策來(lái)吸引更多的資本愿意投入到鐵路運(yùn)營(yíng)中”。